行業(yè)動(dòng)態(tài)
蚌埠車牌識(shí)別使用中可能出現(xiàn)的問題
蚌埠亞泰智能公司專注于停車場系統(tǒng)-車牌識(shí)別的安裝與服務(wù)。高清300萬像機(jī),角度大,范圍廣,速度快,可識(shí)別新能源車輛,微信支付寶掃碼支付,無人值守方但快捷,歡迎新老客戶來電咨詢。
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隨著現(xiàn)在私家車的增多,泊車場引進(jìn)智能車牌識(shí)別體系使用率越來越多,許多泊車場所都安裝了自動(dòng)車牌識(shí)別體系,而且每個(gè)主自動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家都會(huì)為用戶提供有保證的售后服務(wù),但是對于泊車管理人員來說,還是需求具有一些基本的設(shè)備保養(yǎng)及保護(hù)知識(shí)的。今天為大家分享自動(dòng)車牌識(shí)別體系跟車不能辨認(rèn)道閘不抬桿的原因及辦法。咱們在遇到這樣小問題時(shí),可以冷靜面對,而且及時(shí)的解決問題,這樣還可以延伸智能車牌識(shí)別體系的使用壽命。
一、車牌識(shí)別后道閘不主動(dòng)開閘:
當(dāng)車牌識(shí)別攝像頭在室外使用時(shí),太多的光線會(huì)導(dǎo)致車牌反射,識(shí)別率會(huì)降低,而且夜間缺乏照明需求輔佐照明。其次遇到大雨,大雪等天氣,車牌識(shí)別率會(huì)比平常略有下降
三、地感線圈埋設(shè)的位置,間隔:
地感線圈與道閘的間隔不要太近了,榜首簡單砸到車輛,第二會(huì)影響車牌識(shí)別率,間隔保持在2-3米。
四、辨認(rèn)時(shí)呈現(xiàn)反響慢或電腦死機(jī),電腦重啟的癥狀
查看車輛庫數(shù)據(jù),需求及時(shí)優(yōu)化,歸檔少數(shù)數(shù)據(jù);查看操作體系是否運(yùn)行正常,假如不正常則需重裝體系,查看網(wǎng)絡(luò)是否穩(wěn)定,傳送速率低,則需求調(diào)整網(wǎng)絡(luò)速度
五、車距及車速:
車輛出入時(shí)需一車一桿,禁止跟車進(jìn)入,否則攝像機(jī)體系無法識(shí)別;車輛出入時(shí)車速為小于等于20公里/小時(shí),這樣可以有效提升車牌識(shí)別體系的運(yùn)作效率。
隨著現(xiàn)在私家車的增多,泊車場引進(jìn)智能車牌識(shí)別體系使用率越來越多,許多泊車場所都安裝了自動(dòng)車牌識(shí)別體系,而且每個(gè)主自動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家都會(huì)為用戶提供有保證的售后服務(wù),但是對于泊車管理人員來說,還是需求具有一些基本的設(shè)備保養(yǎng)及保護(hù)知識(shí)的。今天為大家分享自動(dòng)車牌識(shí)別體系跟車不能辨認(rèn)道閘不抬桿的原因及辦法。咱們在遇到這樣小問題時(shí),可以冷靜面對,而且及時(shí)的解決問題,這樣還可以延伸智能車牌識(shí)別體系的使用壽命。
一、車牌識(shí)別后道閘不主動(dòng)開閘:
判斷是只要這一輛車不開閘,還是所有車出場識(shí)別完都不開閘,假如僅僅這一輛車辨認(rèn)完呈現(xiàn)這樣的問題,可能是因?yàn)檐囕v的車牌號(hào)有聯(lián)系。假如是所有的車輛辨認(rèn)完都不開閘,那咱們需求查看一下接線端是否松動(dòng),是否有信號(hào)輸出,查看道閘機(jī)的控制板,判斷道閘是否死機(jī),假如是死機(jī)了可以關(guān)閉電源重啟就可以了。
二、天氣環(huán)境影響:
當(dāng)車牌識(shí)別攝像頭在室外使用時(shí),太多的光線會(huì)導(dǎo)致車牌反射,識(shí)別率會(huì)降低,而且夜間缺乏照明需求輔佐照明。其次遇到大雨,大雪等天氣,車牌識(shí)別率會(huì)比平常略有下降
三、地感線圈埋設(shè)的位置,間隔:
地感線圈與道閘的間隔不要太近了,榜首簡單砸到車輛,第二會(huì)影響車牌識(shí)別率,間隔保持在2-3米。
四、辨認(rèn)時(shí)呈現(xiàn)反響慢或電腦死機(jī),電腦重啟的癥狀
查看車輛庫數(shù)據(jù),需求及時(shí)優(yōu)化,歸檔少數(shù)數(shù)據(jù);查看操作體系是否運(yùn)行正常,假如不正常則需重裝體系,查看網(wǎng)絡(luò)是否穩(wěn)定,傳送速率低,則需求調(diào)整網(wǎng)絡(luò)速度
五、車距及車速:
車輛出入時(shí)需一車一桿,禁止跟車進(jìn)入,否則攝像機(jī)體系無法識(shí)別;車輛出入時(shí)車速為小于等于20公里/小時(shí),這樣可以有效提升車牌識(shí)別體系的運(yùn)作效率。
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